Турбокомпрессор 310794, 1100371 для Scania 92

Полное имя

Модель

Scania 92

Дополнительная информация

Двигатель: DSC 9-12

Емкость: 9000 см. куб.

Мощность: 260 л.с.

Начали производить

с Янв. 1996

Номер производителя

310794

Цена

По запросу

Цена работы

От 5000 рублей

Марка

Scania

Несмотря на большой рабочий ресурс, турбокомпрессор 310794 может выйти из строя раньше положенного времени.

Особенности механизма

Агрегат, устанавливаемый на мотор DSC 9-12 в автомобиль Scania 92 с мощностью 260 л. с. и объемом 900 см³, сертифицирован и отличается высоким качеством. Установка механизма на двигатель, выпускаемый с января 1996 года, позволяет:

повысить мощность на 50-70%;
уменьшить расход топлива и масла;
улучшить динамику.

Если старый механизм вышел из строя, необходимо срочно купить турбину и провести замену, чтобы не допустить серьезной поломки. Стоимость капремонта чаще всего значительно превышает цену нового турбокомпрессора.

Почему рабочий ресурс закончился

Причины поломки механизма:

попадание инородных частиц под корпус;
агрессивный стиль управления автомобилем;
эксплуатация двигателя на повышенных оборотах;
езда на отработанном или неподходящем по параметрам масле;
длительная работа мотора на высокой температуре.

Почему клиенты нам доверяют

В компании «Вольтаж Турбо» можно недорого приобрести качественный агрегат с гарантией до 1 года. На сайте предоставлен ассортимент продукции от зарубежных производителей.

Наша цель – долгосрочное и обоюдовыгодное сотрудничество. Мы всегда идем навстречу клиентам и готовы помочь в подборе турбины и в оформлении заказа. Сотрудничество с нами это:

экономия времени – мы оперативно отрабатывает заявки;
экономия денег – на продукцию установлена адекватная цена.

Из-за колебаний курса в каталоге не указаны цены на товар. Узнать, сколько стоит агрегат, можно по телефону. Позвоните сейчас, и наш сотрудник подробно проконсультирует, ответит на все вопросы.

Ремонт турбин в Москве

Признаки сбоя работы турбины:

на высоких оборотах турбина работает с воем или свистом;
заметно повышается расход масла или топлива;
идет черный дым или появляется сажа у автомобиля с дизельным двигателем;
при работе бензинового или дизельного двигателя появляется сизый дым.

Этапы работ по ремонту турбин:

Полная разборка турбин для определения неисправности.
Очистка деталей корпуса и колес.
Замена подшипников и уплотнителей.
Проверка работоспособности других деталей и их замена при необходимости.
Балансировка турбинного ротора на стенде.
Балансировка картриджей и контроль утечки масла.

Неисправность турбин возникает из-за:

случайно попавших в корпус компрессора или турбину мелких предметов;
недостаточного уровня смазки;
использования масла плохого качества или его загрязнения;
слишком высокой частоты работы вращения;
повышенной температуры.

Процесс ремонта турбины

1 ШАГ. Диагностика турбокомпрессора.

Осуществление диагностики для выявления работоспособности турбокомпрессора, которая проводится в присутствии заказчика;
При исправности агрегата никаких ремонтных работ не производится, а владельцу рекомендуются методы бережной эксплуатации для продления срока службы турбокомпрессора.

2 ШАГ. Дефектовка турбокомпрессора.

Проведение дефектовки на наличие неисправностей, приведших к поломке;
Установка уровня изношенности деталей и частей турбокомпрессора;
Определение степени сложности и условий ремонта.

3 ШАГ. Ремонт и замена запасных частей.

Замена или наладка частей и деталей механизма;
Испытание работоспособности блока управления;
Промыв и очистка деталей турбин пескоструйным способом;
Обследование состояния вала ротора, рабочего колеса, среднего корпуса.

4 ШАГ. Сборка и настройка турбины.

Обратная сборка деталей и общая настройка агрегата;
Стендовая проверка работоспособности турбокомпрессора при 100-200 тыс. об/мин.;
Полная сборка агрегата, с последующей настройкой функционирования актуатора и геометрии.